Fas faz prekybos strategija


Sunteți pe pagina 1din Căutați în document I. Laivas kaip komercins veiklos objektas 1. Laiv tipai Archeologiniai kasinjimai liudija, kad net prie kelet tkstani met jau egzistavo prekybin laivyba. Aptikti ir senovini laiv pieiniai.

Ekonomika - konspekt

Pavyzdiui, senovs egiptiei laivai juddavo varomi didelio yrininko irklo laivagalyje; finikiei laivai turjo irklus dienos akcijų pasirinkimo duomenys vair; senovs graik ir romn laivuose, panaiai kaip karo laivuose, buvo audomosios angos ir ginkluot.

Kai ant toki laiv prisieidavo jroje kautis, o pergal bdavo pasiekiama susirmime altaisiais ginklais ant borto, buvo pastebta, kad kautis patogiausia tuomet, kai laivo priekyje ir laivagalyje yra paauktinimai. Ant toki paauktinim bdavo rengiamos tvirtintos aiktels, kurios buvo naudojamos kaip tvirtovs ar boktai. Nuo j galima buvo mtyti ant prieo laivo akmenis norint j paskandinti.

I ia ir kilo paauktint laivo dali ce inseamna akcijų pasirinkimo sandoriai, pavyzdiui, priekinis denis forecastle kas ivertus reikia tiesiog priekins dalies tvirtov. Taiau tiktai eioliktame amiuje pradjo rastis tristiebiai burlaiviai ir dvideniai laivai. Kai ant laiv buvo pradtos statyti patrankos, virutinis denis buvo paliktas ginkluotei, o apatinis yrjams.

fas faz prekybos strategija

Nuo medini laiv statybos dvyliktame amiuje buvo engtas ingsnis iki kompozitinio tipo laivo, kai vietoj pant ir iilginio karkaso buvo naudojama geleis, o korpuso ir denio apkalas buvo gaminamas i medio. Tokio tipo laivas nuties keli iki pilnai geleinio laivo. Reikia pasakyti, kad kompozitiniai laivai gana ilg laik sudar didij laivyno dal, o kai kurie i j ypa nedideli pramoniniai laivai sutinkami ir ms laikais.

Kalbant apie laiv tipus turimi omenyje architektriniai laiv tipaivis pirma reikia paminti vienaden laiv single deckerkurio trium krovini patalpos nra padalintos pagal aukt, o skersins pertvaros perskiria laiv atskiras sekcijas per vis laivo ilg. Tokio tipo laivas buvo labiausiai paplits suverstinio krovinio gabenime o taip pat ir piltinio krovinio.

TRIMAKAS, Ramūnas. Pirmoji Susinaikinimo Fazė.

Pastarj deimtmei bgyje enkliai padidjo ito architektrinio tipo specializuot laiv matmenys. Stambiatonainiai tanklaiviai, skirti naftos aliavos perveimui, laivai suverstinio krovinio perveimams, naftoveiai ir rdoveiai ir t.

Dvideniai laivai arba tvindeko tipo laivai turi papildom apatin den po pagrindiniu deniu, tarp kuri esanti erdv ir sudaro tvindek tween deck. Sutinkami ir daugiadeniai krovininiai laivai, kurie be triumo dar turi virutin ir apatin tvindekus. Yra ir specials laivai, skirti sunkiasvori krovini veimui. Prie tokios kategorijos laiv galima priskirti ir paprastus vieno ar daugelio deni sausakrvius laivus, su specialiai sutvirtintais korpusais ir aprpintus sunkiasvormis strlmis ar didels keliamosios galios laivo kranais.

Dauguma tradicins statybos sausakrvi laiv turi strles, kuri keliamoji galia t, taiau yra daug laiv, kuriuose rengtos ymiai didesns keliamosios galios strls. Nereikt pamirti, kad fas faz prekybos strategija uost yra aprpinti didels keliamosios galios kranais, kaip pavyzdiui portaliniai kranai ant prieplaukos ir plaukiojantys kranai. Kai kuriuose uostuose galioja nuostatai, reikalaujantys sunkiasvorio krovinio perkrovai btinai naudotis uosto kranais.

Perveant sunkiasvor krovin visada btina atsivelgti paskirties uosto galimybes, t. Pastaruoju metu daugelyje uost yra plaukiojantys kranai ypatingai didels keliamosios galios, savaeigiai arba nesavaeigiai, be to, dauguma j pritaikyti darbui atviroje jroje.

J nereikia painioti su laivais, skirtais sunkaus krovinio veimui. Konteineriniai laivai arba konteinerveiai skiriasi savo dydiu ir tipu. Kaip matome i j pavadinimo, ie laivai i esms skirti konteineri veimui, be to, jie gali juos veti ir triumuose, ir ant denio, o konteineri skaiius gali svyruoti nuo keletos deimi iki keleto tkstani.

Kai kuriuose fas faz prekybos strategija toki stambi ir greitaeigi konteinervei yra rengimai horizontaliam krovimo bdui ro-ro tipo.

Laivai, galinantys horizontal krovini apdorojim arba kitaip uvaiuojamieji laivai Rollon Roll-off pastaraisiais metais labai paplito.

Skirdamiesi savo dydiu, jie turi ir bendr bruo galimyb per laivagalio arba pirmagalio rampas, arba, retais atvejais, per portus bortuose priimti ant borto technik ant rat, su kroviniu ar be jo. Lygiadenis uvaiuojamas laivas paprastai yra vienadenis arba tvindekinis laivas su prailgintu priekiniu deniu bakupereinaniu vientis antstat, ir su laivagalio gyvenamuoju antstatu.

Kabotainiai laivai arba laivai, skirti plaukioti pakrantse tai, kaip taisykl, vienadeniai laivai su vienu triumu ir laivagalyje idstytu main skyriumi. Tanklaiviai tai specialus laiv tipas, pastatytas skyst pilam krovini, toki kaip nafta arba naftos produktai, rgtys, melasa juodoji patoka ir pan. Vietoj prastini krovini trium tinklaiviuose rengti tankai rezervuarai skysto krovinio primimui.

Dujoveiai tai tanklaiviai, specializuoti suskystint duj veimui. Reikia paymti, kad laivo tip gali nulemti sekantys parametrai: 1 Plaukiojimo rajonas, kuriam skirtas laivas. Vienais atvejais galima leisti padidint gramzd, kitais prieingai, gramzdos apribojimas yra lemiantis faktorius. Jeigu laivo gramzdos atvilgiu apribojim nra, tuomet lemiamas dalykas yra maksimalus krovingumas. Refrieratoriniai laivai skirti toki ualdyt arba ataldyt krovinikaip vaisiai, msa ir pan.

fas faz prekybos strategija

Visi i laiv triumai arba j dalis turi atitinkam izoliacij ir aldymo sistem, veikiani nuo laivo aldymo rengim. Izoliacijai naudojamos tokios mediagos kaip stiklo vata, granuliuotas kamtis, iuolaikins put mediagos. Laivai, turintys nedidelius aldymo fas faz prekybos strategija ir gana ribotas krovini patalpas palyginus su bendru krovingumu nepriklauso prie refrieratorini laiv kategorijos.

Tokiais laivais paprastai veamos nedidels partijos greitai gendani krovini kartu su kitokiu ne refrieratoriniu kroviniu. Bendra laivyno pltros tendencija yra tokia, kad vis daugiau statoma specializuot laiv, iskyrus laivus, kuri dyd riboja ujimai tam tikrus uostus, kas jau anksiau buvo minta.

Informacijos gausa apie biržoje prekiaujamus fondus, t.

Kas lieia tradicinius laivus conventional shipstai j matmen padidjimo nra ko tiktis. Galima tik paminti, kad kaip laivo energetiniai rengimai naudojama arba garo turbina arba dyzelin jgain daniausiai. Jeigu praeityje kaip energijos altinis laivuose su garo energetine jgaine i pradi garo maina, vliau garo turbina degimui garo katiluose buvo naudojama anglis, tai dabar visuotinai naudojamas skystas kuras. Galimyb saugoti kur dvigubame dugne dl ko padiddavo laivo krovingumaspaprastesnis ir atmosferos neteriantis laiv bunkeravimas, o taip pat slyginis skysto kuro pigumas padar savo.

Reikia paymti, kad laiv bunkeravimas kietu kuru paprastai baigdavosi btinybe plauti vis laiv prie ieinant reis, nekalbant apie tai, kad tam reikdavo daug laiko ir sunkaus rank darbo. Nepaisant to, naftos ir naftos produkt kain augimas vert iekoti alternatyvi energijos altini. Atsirado atominiai laivo energetiniai rengimai bei gana skmingai kranto iluminse stotyse buvo deginama milteli pavidalo anglis. Nors slygos jroje skiriasi nuo slyg krante, taiau netolimoje ateityje galima bus naudoti angl kaip kur laivo energetiniams rengimams.

Kai tiktai bus isprstos purkiamos anglies degimo laivo slygomis technins problemos, mes 3 tapsime anglies grimo laivyn liudytojais. Galimas daiktas, kad ir laiv bunkeravimas tokiomis slygomis taps racionalesnis jros ir atmosferos uterimo atvilgiu.

fas faz prekybos strategija

Kalbant apie alternatyvius energijos altinius antroje vietoje reikia vardinti vjo panaudojim. Alternatyvios prekybos sistemos rinkos dalis laivai, besinaudojantys tiktai iuolaikinio mokslo ir technikos pasiekimais, - tai ne fantastika, o realyb.

Darbas ioje srityje koncentruojamas buri ir j valdymo metod tobulinim, tame tarpe buri paklimo ir nuleidimo mechanizavim. Visuose iuolaikini burini laivo reikmes jam stovint uoste. Laivo pritaikymas laivybai Fas faz prekybos strategija 1 parodyti daniausiai pasaulio prekybos laivynuose naudojami krovinini laiv tipai.

Rinkos sektori atvilgiu ie laivai gali bti paskirstyti linijin laivyn, balkeri laivyn, tanklaivi laivyn, miraus tipo krovininius laivus ir laivyn laiv, skirt kokio nors vieno krovinio perveimui.

Tema JAV pulsas 54 psl. - arenagym.lt

Jei irsime pagal krovinin talp, tai konteinerveiai iuo metu sudaro didij laivyno dal, bet ir toliau naudojami ro-ro tipo laivai ir visa eil daugiau ar maiau mantri universali laiv.

Transportavimo operacija gali takoti laivo model keliais skirtingais atvilgiais. Tai galima pailiustruoti keliais pavyzdiais: 1 Pavyzdys. Plieno gamykla perka geleies rdove ilgalaikio geleies rdos tiekimo kontraktui tarp Brazilijos ir Japonijos.

fas faz prekybos strategija

Be to, kadangi laivas bus eksploatuojamas eil met, jo savininkas tikriausiai bus suinteresuotas pritaikyti visas technologijas, galinias sumainti eksploatacines ilaidas pavyzdiui, automatizavim ir kuro taupymo rengimus. Sausakrvio balkerio operatorius perka balker naudojimui reisinio frachto rinkoje.

Baigs anglistikos, prancz kalbos ir literatros studijas Glazgo universitete, kur, beje, studijavo dar ir matematik, ir filosofij, filologijos daktaro disertacij apgyn Oksforde. Daugelio knyg, tarp j Apie modernj autoritetPostmodernizmasPo teorijosKritika ir modernybEstetika demokratija autorius. Jo straipsnis Tyrimas skaiiais, nestokojantis gili valg, buvo ispausdinas ir Kultros baruosenr. Su profesoriumi Dochertyu kalbjoms apie skandaling iuolaikinio universiteto komercializavim. Almantas Samalaviius.

Priklausomai nuo savo darbo stiliaus jis gali usakyti ma laiv, kuris gali plaukti daugel uost arba didesn laiv, galint sudaryti konkurencij kai kuriose svarbiausiuose biri preki perveimo verslo srityse. Jam bus ypatingai svarbu utikrinti, kad laivas bt patrauklus frachtuotojams, fas faz prekybos strategija kad jo fas faz prekybos strategija kaina ilikt gera net po kai kurio laiko. Dl i prieasi gali bti patruklus gerai rengtas standartinis modelis.

Balkerio operatorius silo transportavimo paslaugas ypating krovini rinkoje, toki kaip autotransportas ar miko produktai, iuo atveju laivo savininkas gali fas faz prekybos strategija tiksliai apibrto bsimojo darbo modelio pavyzdiobet jis turs aik supratim apie ypatingo krovinio savybes, kurioms turi bti pritaikytas jo laivas, kad sumat ekspoatacins ilaidos ir pagert aptarnavimo slygos, silomos krovinio savininkui.

Tokiais atvejais laivo model lemia krovinio pobdis bei uost ir terminal rendas zonair krovini apdorojimo primons, naudojamos btent iame versle. Griet taisykli nra. Galiausiai, prekybinis laivas turi bti tinkamas verslui ir, kaip rodo anksiau pateikti pavyzdiai, skirtingi laiv savininkai turi skirtingus reikalavimus.

Laivo tipo pasirinkimo ekonominiai kriterijai 1. Pagrindiniai pasirinkimo kriterijai vairios klasifikacijos rys, kuriomis naudojasi informacij apie laivus akumuliuojanios organizacijos, tokios kaip klasifikacins draugijos, priskaiiuoja imtus laiv tip. Dauguma laivybos srityje dirbani ekonomist klausim atsakyt kitu klausimu:Kokia ateityje bus konteinervei paklausa?

fas faz prekybos strategija

Vis pirma, reikia aikiai suprasti termino paklausa reikm iame kontekste. Neirint tai, kad jros versle laivai uima centrin viet, ekonominiu poiriu ,paklausos objektu yra ne pats laivas, o jo gaminama transporto produkcija. Kitaip tariant, konkurencinje rinkoje laivo tipo pasirinkimas bus pagrstas ekonominiais kriterijais. Kyla du papildomi klausimai: pirmas Kas lemia savininko laivo tipo pasirinkim? Kadangi pasirinkimo pasekms svarbios, akivaizdu, kad jis priklauso nuo transporto paslaug, kurioms skirtas laivas, pobdio.

I daugelio faktori, takojani laivo tipo pasirinkim, svarbiausieji yra ie, toliau ivardinti trys faktoriai. Krovinio ris. Veamo krovinio fizins ir komercins charakteristikos riboja laiv, kurie potencialiai gali bti naudojami jo gabenimui, tip pasirinkim.

Atskirais atvejais, pvz. Taiau daugumos krovini atvejais fas faz prekybos strategija savininkas susiduria su pasirinkimu i keli alternatyvi laiv tip.

Naftos aliav galima gabenti naftos perveimams specializuotais tanklaiviais arba 6 kombinuotais laivais, saus piltin krovin galima gabenti konvenciniais balkeriais arba kombinuotais laivais, pavienius krovinius linijins laivybos sferoje galima gabenti tvindeko tipo laivais, universaliais laivais arba rolkeriais. Transporto operacij pobdis.

Ilgalaikio taim-arterio frachtavimo atveju laivo tipo pasirinkimas bus kitoks, negu darbo spoto rinkoje atveju. Pavyzdiui, pirmuoju atveju didesnis dmesys bus skiriamas laivo technineieksploatacinei charakteristikai atskir transporto operacij poiriu, tuo tarpu antruoju atveju bus nagrinjami tokie faktoriai, kaip laivo priimtinumas frachtuotojams ir jo perpardavimo kaina artimiausioje ateityje.

Komercin filosofija. Laivo savininko ar laivybos kompanijos poiris versl gali iplsti arba susiaurinti pasirinkimo galimybes. Pavyzdiui, laivybos kompanija gali atiduoti pirmenyb laivams, utikrinantiems didel paslaug lankstum, kurie gali dirbti vairiose rinkose ir, tokiu bdu, sumainti rizikos laipsn. Tokia komercin filosofija gali priversti laivo savinink atiduoti pirmenyb brangesniam balkeriui, kuris turi galimyb veti tiek saus piltin krovin, tiek konteinerius.